德邦快递无人驾驶的探索与展望
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 陈键:尊敬的南陵县委县当局领导,年夜家下午好,我本日分享的标题叫做德邦快递无人驾驶的探索与展望。咱们快递是从2017年摆布开始是研究这个无人驾驶的技术,到本年接近有两年的时间,我们也探索出了一点东西,本日给在座的各位分享。
    本日我次要分享有两年夜块,第一年夜块便是我们的末端,年夜家都知道物流的话分为干线、支线和末端三年夜块便是从端到端的物流配送在这三部门,我们在这三块都有无人驾驶的技术,快递,第一块是我们的无人派送,我们取名叫德邦小D,我们的车辆曾经是在三个场景里面每天都在跑。第一个便是厂区和园区,厂区和园区是属于一个封闭性的中央,首先是在我们的总部,在总部也在跑。
    其它便是小区和CBD商务区再一个年夜型校园。小区和CBD是一个半开放的地域,年夜型校园可以是属于开放地域,我们在半开放区我们在雄安、当局,包孕CBD北京都有我们在跑,年夜型的校园是在常州以及广州,有两所年夜学在跑。
    这辆车的基本情况便是说,首先第一个是自重1.2吨,便是底盘采取的是汽车底盘,最年夜的时速可以达到1小时100公里,我们在封闭地域一般会跑跟电动车的速度差不久不多。里程的话是可以换电的,充电的锂电池,一次可以跑100公里,这就可以担保我们当天有效延续的,收快的时间至少是在5-6个小时之间,所以全天就算跑18个小时,也是换两块电池。
    其它换电池也便是30秒就直接把电池拿下来就换了,中转运行的情况,在车身上可以配置车箱的体积,我们装年夜件,我们有20很年夜件的货口,就跟我们买一双鞋,可能是更年夜一点的,有30多个,总共是有50、60个口,配备的雷达都有一些。
    我们当初只是说它能做到L4级的无人驾驶,我们整个园区最长跑了一年,最短的也有三个月,在雄安,每天本人在跑,有一个L4级的自动驾驶,前面有障碍物可以感知,可以撤退退却半米、一米绕过去。
    第二个便是定位,我们当初跟APP互动,通过手机我德邦直接去呼叫这个小车,你可以预约几点收件和派件,找到地位,到你背后收和派件,放碰撞系统一般很少会用到这个功能,只是说为了平安考虑会有这样的一个功能。
    这个便是我讲的,我们当初先匹配本人的德邦快递的APP,包孕车身上有一个表现屏,在车上面操作,预约、取件、收件然后运行处中央直接放快递,在车上进行人脸的取件都可以支持。还有补件,便是我们快递员和客户端操作的全部上线,直接有车就可以实施的系统摆设。
    其它一个便是我们当初全国有这么的中央投放这个车,新能源,我们怎么去管控,首先我们在我们的总部,在我们的实验室有这样的一套设备,远程去控制和监控,我们的小车有没有产生异常,还有周边的实时平安情况,有这样一套实验室和设备,便是无人车的平台,能够管控几十量甚至几百量的车在控制。
    这个我们的后头的实时的平台,有一些数据、画面、动画以及小车的运行的轨迹。刚才我们讲的,这是我们在几个场景在跑的情况,简单看一眼。
    我们效率化,我们也没有行业相比的数据,这只是我们通过这一年半以来的运行的清一,的确收派效率来说,比拟于快递员像封闭的环境,像高效能够延续运行,有人有需求可以运行18个小时,快递员最多就工作9-10个小时下班,就开始下班把快递装走,效率有必然的提升,投诉率,因为能够随叫随到,快递员便是你要么放快递,要么放蜂巢,它属于随叫随到的,它的派送彻底率是对照好的,零等待,这是我们本人算的一个效率。
    下面讲的是货车,无人驾驶的货车干线和支线的两个场景,先讲一下支线,采取的便是L4级的,我们在浙江、杭州跑了四条线,年夜概是29公里单趟,每天用来我们小的转运中心,从杭州运到我们的桐乡的分布用来转货,每天都在跑,这是这个情况。便是我们支线的自动驾驶的里程达到了11490千米,累计平安运货18739票,这是我们的年夜件的票数。
    我们其它做的便是说年夜货车便是17米和16米5的驾驶,会路过我们安徽芜湖这块,便是从武汉到上海的双向的线路,里程是从本年6月份快事跑的,无人驾驶,但也不是全程的无人驾驶,会分段,湖北境内,然后分段到安徽、浙江、上海分段完成,我们也在验收这条线路。
    讲到最后便是说,我们的目标便是当初初步搭建成为了,便是从我们的末端,到支线、干线一整条的无人驾驶的路径的演变,也基本上实现了,除干线,其他的运营,我们未来的目标便是说多场景、多车型,无人驾驶车队。我们会配无人机,无人机来出货,做得好的是邮政企业,送一些药和报纸。对我们来说,我们是在上海金山,那个中央有一个无人机地,我们在那个中央做了几条线进行派件,派件的成本对照高,在做测验考试。
    德邦来看,我们的探索花了接近两年的时间来探索,接下来我们要把无人驾驶的这件事继续地投入,做下去,争取探索出一条快递行业里面能真正有借鉴意义的场景和常态化的东西。目前来看,生活,我们在末端这块跑得相对对照成熟,技术还有硬件,行业里面的硬件,包孕我们本人的技术,相对是对照成熟,可以向外,我们当初曾经是在跟西安当局在谈。便是我的无人车派件能拿多少提成,我们在跟国企、商业区和国企都在谈这些事,10月份会落地,本日我的演讲到这儿,感谢各位的领导。
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