快递十年(中):电商东风,京东物流、中通、
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快递十年(中):电商东风,京东物流、中通、韵达等一跃而起

2021-03-28 18:25 来源:物流沙龙

原标题:快递十年(中):电商东风,京东物流、中通、韵达等一跃而起

导读

十年间,快递走入黄金时期,竞争不断白热化,排名起起落落,让人耐人寻味。

与星辰急便、国通、快捷、全峰等快递企业陆续出局(详见 《快递十年(上):已消失的星晨急便、全峰、如风达、国通、快捷、全一、品骏...... 》 )不同的是,在近十年间, “通达系”抓住了电商发展的机遇,一路稳扎稳打,不断地迭代推进。

总的来看,通达系快递的发展历程,可以分为三个阶段。

一、90年代初,萌芽期,快递界桐庐帮兴起

快递界桐庐帮的兴起,绝对绕不开的传奇人物就是聂腾飞。记得前几年在微博流传着一张图,说的就是 “三通一达”的发家史。

1993年,聂腾飞和詹际盛于某个不知名的印染厂中相识成为朋友,聂腾飞也因为詹际盛的弟弟在做零单快递的事情受到启发。于是,两人一起做起了“代人出差”的生意。

当时,往来于沪杭间的外贸公司报关单必须次日抵达港口,但快递根本满足不了这个时效。于是,聂腾飞快速算了一笔账:如果每份报关单收费100,自己花15块钱赶上当晚去上海的火车(没座,通常只能站一宿),第二天凌晨到站,骑自行车就能送到市区。扣除来回车费,一单可以赚70块钱,要是一次送上10多单,就能日赚近千元,这可比打工强太多了。

两人看中了这个商机,1993年8月,聂腾飞和詹际盛各筹一笔钱(目前多少钱已无从考究,据说是一共几万元),他们在杭州市湖墅南路沈塘桥附近租了一间巴掌大的小屋, 创办了盛彤公司(申通的前身),聂腾飞任经理。聂詹分驻沪杭来回送递,聂腾飞的妻子陈小英则负责四处打电话拉订单。

但聂腾飞与詹际盛在第二年就产生分歧,最后詹际盛选择离开了申通,和弟弟詹际炜另立山头, 一起创办了天天快递。詹际盛的上海业务则由陈小英的哥哥陈德军接替。

随后几年,申通一路高歌猛进。 聂腾飞不但开创了加盟制的创举,把桐庐老乡疏散到各地开加盟店,还在宁波、南京、苏州、北京、广州等大城市设点等地布点,形成网络雏形,业务量也成几何级数爆发性增进。

1997年,一场车祸意外,申通的创始人聂腾飞骤然逝世,引起快递圈巨震, 快递业进入群雄割据时代。

此后,申通交由陈小英陈德军兄妹接手。陈德军执掌申通后,把聂腾飞制定的加盟制推向极致,开始推行“网点包干到户”,投递员只需要交押金即可拥有一个自己的网点,承包一个片区乃至一条街道。

这种扩张的“桐庐模式”,让没钱、没人、没背景的民营快递得以飞速成长,也让桐庐人成了快递业的先行者。

1998年,聂腾飞的弟弟聂腾云早就在兄长的特意栽培下积累了足够的经验,他选择离开申通,和父亲(聂樟清)于1999年一起出资成立了自己的快递公司, 取名韵达(取自“运达”谐音)。

聂氏父子靠着宁波和慈溪两个网点的收入撑起了韵达。据传,新公司在开张后曾遭人上百人手持器械冲进来抢件。几百名韵达员工也手持钢管,冲向前去。在剑拔弩张之际,所幸警察赶到,韵达危机得以化解。

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随后,韵达在加盟制模式的发展下,加大信息化的建设,自营枢纽转运中心,开始走上高速发展的道路。

到了2000年,申通的财务张小娟见丈夫喻渭蛟投资的项目亏损殆尽,34岁的喻渭蛟东走西奔,兜里揣着借来的5万块钱,拉着仅有的几辆旧自行车,领着妻子一起转战快递行业, 在一个住户区的仓库里成立了圆通。他自己解释说:“地球是圆的,我的快递将通达全球。另外,‘圆’又有圆满、完满的含义。”

两年后,看到快递行业如此赚钱,作为同乡人,陈德军的“富豪”同学的赖梅松也加入其中。随后赖海松与桑学兵(时任申通快递一级站点的负责人)等人一起抓住商机 成立了中通,成了桐庐帮中最晚入行的“小弟”。

2005年,赖梅松决定开通省际网络班车,这也开了民营快递的先河,并迅疾崛起。2016年开始,中通就稳坐“通达系”老大的交椅(背后成长的逻辑文章后面会作具体分析)。

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