顺丰,披着快递马甲的科技公司?
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顺丰正不断拉开与“三通一达”的差距,无论在资本市场还是现实市场。

2021除夕前,顺丰连发两则重磅消息:一是以176亿港元要约收购嘉里物流51.8%股权;二是发布募资220亿元的定增预案。

2月10日,顺丰控股报收117.10元/股,上涨10%,总市值达到5335.6亿元的历史高位。这相当于中通的2.6倍,韵达的10.6倍,圆通的14.5倍,申通的33.8倍,“三通一达”市值全部加起来还抵不上一个顺丰。

“过去买东西希望包邮,现在想听到发顺丰。”淘宝资深发烧友Crystal直言,她会对承诺顺丰包邮的店家好感倍增。“能发顺丰的店铺说明在意用户体验和服务形象,我理所当然认为这家店对自身产品质量也有更高要求。”

顺丰的野心不止于国内,它的鸿鹄之志是睥睨全球物流巨头,此番牵手嘉里物流便是为国际业务筑梯搭桥的开始。

出海“桥头堡”

2月10日,顺丰控股发布《关于筹划重大事项进展暨复牌的公告》。公告称,公司拟通过全资子公司Flourish Harmony Holdings Company Limited在前置先决条件获得满足或豁免(如适用)的情况下,向嘉里物流合资格股东及购股权持有人发出部分要约和购股权要约,以现金方式收购嘉里物流行使购股权数量的51.8%购股权。

嘉里物流是以亚洲为基地的国际第三方物流服务供应商,核心业务包括综合物流、国际货运代理及供应链解决方案,其在国际货代领域的优势正是顺丰迫切需要的。

据国信交运研究数据,2019年,嘉里物流的货代业务箱量规模在全球排名第六;中国共有14家公司进入前五十,嘉里物流在中国公司中排名第二。

业内人士向亿欧EqualOcean分析称,顺丰成功收购嘉里物流后,双方将在国际货运能力和物流科技等多方面实现优势互补与区域协同。

其中的关键词是资源叠加,具体体现在全球网点、国际航线和B端客户资源的融合。

本次收购后,嘉里物流在59个国家和地区的配送网络和枢纽业务将为顺丰所用,顺丰全球网点布局将由17个国家与地区扩展至59个国家与地区。此外,嘉里物流在日本、韩国及东南亚的前瞻布局,有望与顺丰在建的鄂州机场形成区域协同,让其海外履约半径迅速扩大。

更难得的是,嘉里物流高端企业客户资源与顺丰原有目标客户群体契合,能够为顺丰无缝导入头部B端品牌资源、共享优质客户。

不少业内人士猜测,顺丰看重嘉里物流的另一个点在于离岛免税物流。公开资料显示,海南共有6家免税商场,嘉里物流是其中5家商场的物流合作伙伴,并率先在海南自贸港投资及兴建高质保税物流中心。若顺丰想要拓展免税物流,深耕海南多年的嘉里物流是不可多得的合适伙伴。

今年以来,顺丰市值已连续多日超过国际物流巨头联邦快递,业已跻身世界顶级物流服务商之列,后屯粮草、发力国际业务便是其下一阶段的任务清单。

电商执念

与在物流领域的一帆风顺相对的,是顺丰在电商业务的频频折戟。

早在2009年,顺丰便下场试水电商业务,推出“顺丰E商圈”。2012年,“顺丰优选”上线。2014年,打造了网购服务社区店“嘿客”,后于2015年更名为“顺丰家”。2020年底,顺丰又推出颇有社区团购意味的“丰伙台”。

顺丰在电商业务上耕耘十余年,却难言成功。据顺丰年报披露,电商业务在2013-2015年的三年间亏损总额超过16亿元。

隔行如隔山,电商、物流乃至零售巨头为什么觊觎对方碗里的饭?

对电商及零售平台来说,物流于其是相伴相生的关系。电商、零售和物流业务实质上多有重合,直播带货、社区团购等新零售方式也将持续带动快递需求,在电商零售做强做大后,布局自有物流体系服务电商、拓宽业务边界顺理成章,京东物流就是一例。

反过来,快递企业“逆向”电商路子的出发点同样不难理解。

中国快递行业过去十多年的蓬勃发展,很大程度上受益于上游电商零售的野蛮生长。如今的物流企业已与电商平台深度绑定——“通达百系”背靠阿里,京东物流是京东商城嫡系,苏宁物流也有苏宁易购做靠山。

没有“后台”的顺丰,只能寻求自我突破。

想要突出重围,必须尽早寻找第二曲线,扩宽收入来源,并扭转业务模式单一的物流公司的外部刻板印象。

2020年底,顺丰“丰伙台”微信小程序上线。

顺丰方面表示,“丰伙台”不是社区团购平台,是丰农科技打造的城乡供应链综合服务平台,依托丰农产地端农服中心布局,构建农产品上行、工业品下行双向流通渠道,为社区店提供生鲜/快消品B2B采销、社区营销工具、快递共配等赋能服务。

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