百世难“如意”
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出品丨鳌头财经(theSankei)

当在百度搜索栏搜索一家快递公司的名称,相关的高频搜索问题全部是“倒闭了吗?”“网点瘫痪了吗?”“最怕的投诉电话是什么?”说明这家快递公司在消费者服务上出现了较大问题。

百世快递(BEST)正面临这样的局面。双十一期间,本是各家快递公司单量急速上涨,提升服务质量和打造品牌口碑的时期。对于百世快递而言,单量上升的同时其投诉也在急速上升。

消费者投诉平台黑猫投诉显示,关于百世快递的投诉量为10803条,今年双十一期间,投诉内容则大多集中在“快递在中转中心滞留”等问题,也不免用户产生百世快递网点瘫痪的疑问。

实际上,相较于消费者的投诉,百世面临“麻烦”不止于此,持续亏损、推出店加业务、甚至是新玩家极兔的冲击,都需要百世去一一拆解。

投诉过万 网点“不见踪影”

近日有媒体报道称,居住于南昌的张女士通过百世快递寄送价值万元的化妆品,两周之后快递仍未收到,经过两天的处理,张女士从网点处得到了“快递寄丢,赔偿两千块”的处理结果。

相较于张女士的境况,至少还能找到网点进行交涉,可部分消费者就连网点都“无迹可寻”。实际上,在黑猫投诉平台的超过万条投诉中,大部分投诉都与其网点“跑路”有关。

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一位上海消费者反映,其先后两次通过虹口六部网点寄送快递,系统显示网点接单后却迟迟无人上门取件,也无工作人员联系。

无奈之下该名消费者第一时间联系客服,客服表示已经联系其他分部配送,又等了两天,系统直接显示退件。该名消费者再次与客服联系,得到的答复却是“因为快件太多了无法配送,只能退货处理。”

无独有偶,另一名消费者反映其从辽宁邮寄东西到四川宜宾,然而货物在宜宾中转站滞留两天,迟迟无人配送。既然网点服务能力不行,甚至网点存在跑路情况,为何在系统中还能显示?成为消费者心中共同的疑问。

事实上,今年以来关于百世快递网点倒闭的报道屡见不鲜,鳌头财经了解到,今年百世快递降低了分发给快递站点及快递员的派送费,导致全国许多快递网点倒闭。

“由于百世快递采用轻资产模式,其快递网点大多采取加盟模式,自负盈亏,总部只负责全国枢纽转运中心体系,因此当快递网点因亏损跑路时,百世无法及时掌握网点详尽的运营状况,其对于快递网络的掌握能力也十分有限。”长期观察物流行业人士向鳌头财经表示。

极兔进击 百世退守

百世发展至今离不开阿里巴巴(BABA)的帮助,公开资料显示,百世快递成立于2003年,成立近一年,百世便获得了了阿里和富士康1500美元的A轮融资,鳌头财经统计百世融资过程发现,在百世的8次融资过程中阿里参与了6次,截至目前阿里持股33%,享有46%的投票权,是百世第一大股东。

尽管阿里投资众多快递公司,但其中仍有亲疏远近之分,从持股数量中便可看出,据统计,目前阿里持有申通14.65%股份、圆通9.89%、中通8.7%、韵达2%。

可相比之下,百世的财务业绩差了很多,今年上半年,百世净亏损7.82亿元,上市至今,其市值已经蒸发7成。

近期,由于新玩家极兔的强势进入,快递行业掀起了价格战,本就盈利能力不佳的百世市场份额被抢占。鳌头财经了解到,极兔速递以每单低于通达系3毛以上的价格抢占市场,根据量子咨询调研发现,其中极兔25%-35%市场业务来自于百世的存量业务。

今年三季度,百世快递市场份额为10.6%,较第二季度下降0.1个百分点。

与此同时,价格竞争也导致了百世毛利率的收窄,百世三季报显示,报告期内录得营收86.93亿元,同比下降0.6%;毛利为3760万元,同比下滑92.6%;毛利率为0.4%,同比下降5.4%;净亏损为6.4亿元,去年同期为670万元。

各项财务数据下滑严重,净亏损更是同比扩大近百倍,百世首席财务官也表示,市场的价格竞争抵消了多个板块的业务量增长,导致毛利率同比收窄。

“换帅”与“割肉”

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