货拉拉跳车身亡女孩事件背后的网络货运江湖
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货拉拉跳车身亡女孩事件背后的网络货运江湖

2021-02-26 20:04 来源:中国经营报车视界

原标题:货拉拉跳车身亡女孩事件背后的网络货运江湖

不久前完成5.15亿美元E轮融资的“互联网+物流”企业货拉拉,近日成为舆论风暴的中心。

2021年2月6日晚,一位年轻女子在搬家跟车途中,从货拉拉司机周某驾驶的面包车上跳窗而出,后不幸离世。在这趟“夺命”的搬家路上,司机周某“三次偏离导航路线”的行为受到逝者家属的质疑,而面包车内、货拉拉APP上没有录像、录音资料也使得事件更加扑朔迷离。

在执法机关调查重重疑点的同时,货拉拉存在如“司机培训仅2~3小时即可接单”、司机身份冒用、人货混装等安全漏洞也浮出水面。

系统暗藏漏洞

在今年除夕的前一晚,一位“爱吃肉丸子”“喜欢偶像”的女孩来不及迎来新春,永远停留在23岁。而逝者家人的诘问中,司机个人的偏航行为,以及货拉拉平台的安全性都成为舆论关注的焦点。

相关资料显示,货拉拉将自身定位于从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。驾驶员加入货拉拉的条件为:年龄20~60周岁;持有相应机动车驾驶证(C1及以上);无不良行为记录。

在货拉拉平台接单两年的深圳司机刘师傅(化名)告诉《中国经营报》记者,在APP提交个人信息后,货拉拉联络他到分公司进行了2~3小时的培训。培训当天,刘师傅交了1000元押金。在面包车车身被贴上货拉拉车标后,他开始接单。而东莞司机王师傅(化名)表示,加入货拉拉的过程更像“报到签字,一个多小时就搞定了”。

通过货拉拉APP,记者购买了一次货运服务。在下单页面,货拉拉的货运费用显示为起步价(5公里内)与分段价(6公里及以上)。以深圳市为例,小面包车、中面包车、小平板车、小厢货车的起步价分别为30元、55元、50元、65元。而额外费用,如高速费、搬运费、停车费等,按照收费标准,需提前与司机协商。此外,在确认订单时,系统会提示选择不跟车或1~2人跟车。

抢到订单的司机张师傅(化名)在到达接货地后,将货物放到车厢内,并拍下了三张照片——车厢内的货物、后车身车牌号和司机的自拍。他告诉记者:“每天早上的第一单都要拍这三张照片,确认司机本人在驾驶汽车接单。”

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据张师傅介绍,司机在货拉拉提交材料,经过身份实名认证后,会分配到一个账号,对应自己注册的车辆和账户,用来接单和结算收入。在他看来,通过司机自拍,刷脸核实身份,能够避免他人冒用账号和车辆。

不过,从一位货拉拉推广人员口中,记者却了解到,冒用实名认证的司机身份似乎有其他办法。“有犯罪前科的人,本人不能注册账号,但开车方面没什么问题。”该推广人员表示,近期他遇到一位司机通过他人的身份注册,早上先由他人刷脸核实身份,“这个过程比较麻烦,不建议这么做”。

在张师傅的货车上,记者注意到车内自行安装了行车记录仪,拍摄车外状况。“安装行车记录仪,记录交通事故第一现场,这是交警提倡的。”但他表示,货拉拉目前没有在车内安装录音、录像设备,平台主要通过司机与客户的电话沟通内容来监督司机的服务态度。

据了解,货拉拉的运费按照地图导航的最近距离计算,若司机因实际路况、堵车等原因偏离导航路线,延长行驶里程,并不会增加货运费用。

“导航路线不一定准确,有时我宁愿绕路,选择时间较短的路线,节约成本。”张师傅解释道,接单后平台会考察司机到达拉货点是否准时,但不规定货物送达的时间,也不监控司机实际行驶的路线。这使他可以选择更省时的路线,出现绕路或偏离导航路线的情况。

司机生意难做

在此次“跳窗事件”发生之前,货拉拉已经在投诉平台收到大量投诉。而截至记者发稿,“黑猫投诉”平台上关于“货拉拉”的投诉多达3000余条,其中不仅有用户投诉“司机私自加价且辱骂客户”“产品受损,拒绝全额赔偿”,也有司机投诉称“货拉拉平台侵害司机权益”“货拉拉不退换保证金”等。

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